Suzzara 22/06/2022: si è svolto il secondo appuntamento del ciclo di incontri durante i quali l’Amministrazione incontra i cittadini per illustrare i progetti e le opere sui quali l’ente sta lavorando, per fare il punto della situazione rispetto allo stato di avanzamento dei progetti più importanti e di ampio respiro per la comunità suzzarese. Ospiti dell‘Associazione Tennis Suzzara, il Sindaco Ongari e gli altri relatori hanno affrontato il tema della mobilità a Suzzara. La rete viaria è stata ed è interessata da un ampio programma di lavori e interventi di manutenzione e riqualificazione sia per migliorare la viabilità, ma anche in chiave di sicurezza. Anche la rete ferroviaria è interessata da un importante intervento finanziato dal PNRR. La prima parte dell’incontro è stata dedicata alla presentazione del progetto definitivo della nuova rotatoria fra via Lenin, via Allende e via Cherubina. La Provincia di Mantova si è occupata di tutte le fasi della progettazione e saranno sempre a cura degli uffici della Provincia le procedure di gara per l’affidamento dell’appalto dei lavori. L’opera avrà un costo complessivo di 1.025.000 euro, di questi 850.000 sono stati messi a disposizione del Comune di Suzzara. Per la provincia erano presenti il consigliere delegato e sindaco di Borgo Virgilio Aporti Francesco ed il dirigente Ing. Antonio Covino. Dopo una chiara introduzione del Dott. Aporti su competenze, governance e situazione economica dell’ente provinciale, sono state riferite dal dirigente diverse informazioni sul progetto. In particolare si è chiarito il cronoprogramma che, nel caso non si verifichino impedimenti, prevederà la conclusione della procedura di gara entro il 2022 e l’avvio dei lavori nei primi mesi del 2023 con conclusione dopo circa un anno. È stato anche evidenziato il fatto che non è prevista la chiusura del tratto stradale al traffico veicolare per tutta la durata dei lavori, ma cantiere e passaggio veicolare conviveranno.Si è poi passati al tema dell’elettrificazione del corridoio Parma-Poggio Rusco. Il dirigente di FER Carlo Alberto Longhi ha elencato le 3 fasi in cui si svolgerà il progetto. Si interverrà prima sul tratto Guastalla-Suzzara di 12 km, importante per raggiungere la stazione Mediopadana di Reggio Emilia via treno da Mantova senza cambi di locomotiva. Si proseguirà con la Suzzara-Poggio Rusco (34 km), tratto fondamentale per il trasporto merci verso l’Europa via treno riducendo inquinamento e traffico su arterie stradali. Infine la tratta Parma-Guastalla (32 km), importante per chiudere l’anello. Il costo dell’imponente opera sarà di 58 milioni di euro e l’ultimazione dei lavori è prevista per fine 2024.Il Dottor Longhi ha anche affrontato la questione del posizionamento su tutte le linee ferroviarie del Sistema Controllo Marcia Treno, un sistema di sicurezza della marcia dei treni di ausilio al macchinista, prescritto e imposto dall’ Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie e delle Infrastrutture Stradali e Autostradali. Tale sistema può determinare un moderato allungamento dei tempi di chiusura dei passaggi a livello, ma è ideato per eliminare i rischi derivanti da errori umani nella conduzione dei treni e aumentare la sicurezza della circolazione.Infine, il dirigente dell’Ufficio Tecnico del Comune di Suzzara Marco Bianchi e la posizione organizzativa Andrea Pirisi hanno ricordato gli interventi effettuati negli ultimi anni: la semaforizzazione dell’incrocio tra via Zara Zanetta e la strada statale Cisa nella frazione di Sailetto, la riqualificazione dell’incrocio fra via Roncobonoldo e la strada provinciale 49 con la semaforizzazione del passaggio ciclopedonale, a realizzazione della rotatoria definitiva posta sull’intersezione via Villa Inferiore-via Calcutta-via General Cantore, il rialzamento del piano viabile presso 7 incroci stradali, la realizzazione della rotatoria fra via Lenin-via Bianchi-via Montaldi. E si sono soffermati sulla prossima riqualificazione dei due cavalcaferrovia di via Lenin e via Pasolini per una cifra complessiva di oltre 900mila euro.